多年过去了，可口可乐终于找上了中国车企造卡车，但不能说是终于轮到了中国车企，只能说是中国车企跑赢了大盘。
作者
马春生
设计
韦克效
日前，比亚迪墨西哥分公司宣布与FEMSA及可口可乐FEMSA公司联合打造饮料行业电动物流卡车。
作为最畅销的饮料品牌之一，可口可乐运输车与其售卖机等一样，已经成为风靡全世界的品牌符号。
年，美国田纳西州诺克斯维尔运送可口可乐的货车
可口可乐运输车最早要追溯到年，当时风靡美国街头巷尾的可口可乐开始出现运输需求，在纽约街头开始出现了专门用来运输可口可乐的卡车。
随着可口可乐畅销全世界，年美国诺克斯维尔出现了第一辆可口可乐专属的快速卡车，该车由庞蒂克汽车公司制造，也就是通用汽车集团。
年，运送可口可乐的汽车，这可是老爷车了可口可乐制造运输车也不是全部定制化，也会根据市场的流行趋势，制造卡车。年福特T型车推出后受到热捧，为此，可口可乐也紧随大潮，与福特汽车一起制造该车型。年，福特牌可口可乐送货卡车上市，两年后，也就是年，这种福特送货车伴随口可口了首次进入了亚洲市场。
如今，多年过去了，可口可乐终于找上了中国车企造卡车，但不能说是终于轮到了中国车企，只能说是中国车企跑赢了大盘。
据了解，FEMSA公司创立于年，总部位于墨西哥蒙特雷市，是一家拉丁美洲知名饮料公司，拥有全球知名可口可乐瓶装公司CocaColaFEMSA的47.9%股份主要帮助可口可乐生产各种饮料。
据悉，该电动卡车将根据可口可乐FEMSA在墨西哥的需求而开发，其底盘可容纳14个低床托盘，符合装瓶商和可口可乐公司的安全标准。
电池方面，全新的电动卡车采用电池供电，充电时间为1.5至2小时，同时适配8、10或12个托盘。
目前，可口可乐FEMSA在墨西哥共拥有26辆比亚迪电动汽车，包括叉车、货车、轻型卡车和销售车辆等。
本次合作的电动卡车将从年10月开始进行为期六到八个月的试点，并将根据当地的交通委员会设计的测试要求在墨西哥谷的不同路线进行试运营。